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對于經常在崎嶇不平的道路上駕車來說,減震器非常重要。汽車減震器一般是裝在汽車懸架系統上的,如果減震器不能正常工作,將會導致汽車各部位的零件壽命減少,并且也大大降低了汽車行駛的平穩性,坐在車內的人員也會覺得顛簸得相當不舒服。提醒大家在出門前特別是長途要經過不平路面較多的時候,要好好檢查一下減震器是否能夠正常工作。 下面是關于如何檢查減震器工作效率的辦法: 1.首先可以以低速行駛,然后急剎車,如果發現汽車抖動比較厲害,并且人體感覺不舒服,那就減震器有問題了。 2.用力按下保險杠,然后松開,如果汽車有
方向阻尼(臺灣叫法:防甩頭)的主要作用是,吸收路面對車把的左右晃動的那股力,而從使車把更加平穩,本來這股力是要靠雙臂來校正,壓彎時也可以起一個穩定的作用;還有一個作用是防止摩托車突然甩頭。 高檔的方向阻尼是可以調節的,因為不同的速度段,其調正的阻尼也是不一樣的,速度越高,阻尼值必段調得越大。 一般在大排的公升級摩托車上都有配,像R1,10R...
一、 可鎖定型氣彈簧(KQL型)也叫可控型氣彈簧 (以下是特點、用途的介紹,并配以簡要圖片和文件說明) 特點: 1、沒有調節步驟,易于操作停止和鎖定可以在任何位置通過調節手柄和開關來完成 2、操作流暢,由于有油的緩沖,使得移動非常流暢,并且很低的彈性索引也使得使用感非常愉快 3、簡潔,因為質量輕以及簡化的長度和簡潔的外在模型使得就位簡單 4、安裝簡單、 用途:KQ型主要用于汽車火車座椅、醫療器械、按摩椅、SPA椅、休閑功能沙發等 二、壓縮型氣彈簧(YQL型)也叫支撐桿、氣撐桿、氣撐、自由型 用途
壓縮氣彈簧的了解,我們主要是集中在其知識方面,所以說,其所涉及到的內容,包括其相關問題等,都是在學習范圍之內,而且不能有任何遺漏。既然是這樣,那么,那就馬上來展開進行吧,以節約大家時間,從而來提高學習效率。 1.壓縮氣彈簧,其壓力過大的話,是與什么有關?怎樣來解決? 壓力,其主要是與壓縮量有關。其壓力過大,則說明壓縮量過大,這時只要適當減少壓縮量,這就可以了。 2.在壓縮氣彈簧中,哪些部件出現了損壞,會導致該氣彈簧不能正常工作啊? 如果活塞和密封圈出現了損壞,則會導致該氣彈簧不能正常工作。 3.
1、首先分析下失效原因結論。如果元件工作的環境中,溫度過高或者強度過大,那么就會導致密封件的性能老化。元件的行程若過長,那么就會對其有磨損的影響,在工作的過程中一般都會存在碰撞,而導致氣彈簧表面形成一定的凹凸痕跡,那么就在伸展的過程中引起密封件的劃傷,很可能導致泄漏的產生。 2、公司質量資質能力情況: 該公司提供了市質量技術監督局對產品質量的定期檢驗報告,檢驗依據JB/T8064。1-1996《壓縮氣彈簧技術條件》,檢驗設備:電子萬能試驗機、彈簧試驗機、高溫試驗箱、低溫試驗箱、實驗室通用量具。
最近,國家發改委根據我國汽車氣彈簧產業發展的現狀,為了進步我國汽車產業的國際水平,已提出了一攬子的建設方案,并且積極支持、引導行業立異體系的建設和立異自主知識產權的發展。在該行業領域,優先發展的實體對介入市場競爭必然會獲得一定的先機,也必將在市場中獲得豐厚的回報。橡膠空氣彈簧作為汽車減震的核心部件,它的機能的好壞直接影響著汽車的恬靜性和對公路的破損性。而綜觀世界汽車產業出產技術的發展方向,氣彈簧出產技術發展方向也必將與它同步——朝減震機能強、使用壽命長、安全可靠的方向發展。 我國汽車產業通過最近
1.液壓支撐桿一般都是反向的安裝方向會不一樣,正確的安裝可以減少緩沖摩擦力,從而更好的展示緩沖效果。 2.首先氣彈簧安裝和液壓支撐桿安裝的時候要找準安裝點,就是根據要支撐物體的重量從而推算出力的安裝具體,這個非常重要的,找準安裝物體的中心線也很重要,否則,液壓支撐桿會支撐不住的。 3.氣彈簧安裝的時候還要注意一些就是液壓支撐桿是一種帶有功能性的支撐物體,并不能像一個普通物體一樣使用,要準確的安裝,盡可能全部實現自身的功能。 4.氣彈簧具有密封性的性能,所以我們盡量不要人為的破壞桿子自身的,不要高
因為減震器活塞桿出現問題,東風本田汽車有限公司明起召回2010年3月2日至2012年8月30日生產的部分思威(CR-V)牌多用途乘用車,共計408069輛。 據介紹,由于供應商制造原因,本次召回范圍內部分車輛前減震器活塞桿在加工時產生微裂紋,極端情況下活塞桿可能發生斷裂,存在安全隱患。東風本田將為召回車輛進行免費檢查,并為存在問題的車輛免費更換前減震器芯。 另據國家質檢總局通報,截至8月20日,我國今年共實施汽車召回活動82次,涉及汽車199.9萬輛,同比增加70.8萬輛,增長54.9%。召回活
公司圍繞自身材料加工優勢,相繼開發汽車轉向器零部件、減震器零部件等高精度產品,實現了我國高精度轎車保安桿件國產化的技術突破。核心產品為轉向器齒條和減震器活塞桿,通過轉向器及減震器總成生產企業,廣泛配套國內暢銷車型。我國汽車行業的持續發展將驅動公司業績持續快速高成長。 契合產業趨勢營造樂觀成長氛圍 汽車零部件市場在近年來出現了快速回升的趨勢。2012年,我國汽車零部件規模在2.2萬億左右,增速15.79%。由于我國的千人保有量仍處于較低水平,二三線城市還有大量的首次購車需求,同時環保壓力的加劇使新
隨著國內汽車消費市場逐漸在向著更加成熟、理性的方向轉型,消費者的養車、用車意識也隨之提升,不過由于之前一些誤導或是不實報道的存在,讓一些車主在面對一些汽車常識的時候難辨其真偽。這一期的愛車課堂羅列了一些常見汽車常識誤區以供大家參考。 越野車與 SUV SUV 是不是越野車?答案是否定的。SUV不僅不屬于越野車,也不屬于轎車,而是屬于客車的范疇。根據國家標準 GB/T9471,汽車的型號中應標明車輛的類型:其中的第一位數字就是車輛類型代號(2-表示越野汽車、6-表示客車、7-表示轎車)。每輛車上市
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